如漏油，應留意觀察各銜接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應檢查各部位的銜接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位根本正常，且漏油處在機架方位，應對機油殼進行查看，主要查看部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與維護機油殼的機架角鐵發生長時間擦碰，將機油殼磨透構成缺口而發生漏油。

發動機長時間使用構成的正常磨損，或因保養不當構成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套構成縱行拉痕，缸徑、活塞側空隙 超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，呈現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口方位，致使刮油不凈而參與燃燒，構成機油嚴峻耗費癥狀，表現為柴油機啟動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴峻。